清晨的玉门，在新铺的柏油路映衬下显得格外宁静。早班公交车缓缓停靠站台，市民们从容上车，开始新的一天。街边早餐店飘来的香气与渐渐热闹的街景，共同勾勒出一幅生动的晨间画卷。
“如今等车不再是一件难事。”家住天昊小区的郭苏楠登上公交车，在靠窗位置坐下。作为这条线路的老乘客，他深切感受到出行的变化：“过去等车常常需要二三十分钟，遇到雨雪天气更是不便。现在发车间隔缩短到10到12分钟，上班路上轻松了许多。”
这份便利，正是玉门市“十四五”期间持续推进交通建设的缩影。五年来，玉门市以“当好交通先行官，铺好经济发展路”为指引，建成了一批重点交通项目。全长37公里的红色旅游公路将沿线景点有机串联；中试基地道路为企业发展创造了有利条件；而玉门互通立交的成功改造，更是让53米长的风机叶片得以顺畅通行，彻底解决了困扰企业多年的大件运输难题……
道路建设的成果不仅体现在城区，更惠及广袤乡村。截至目前，玉门市新改建农村公路237.4公里，12个乡镇59个行政村全部实现通硬化路、通客车。这些纵横交错的农村公路，在方便群众出行的同时，也成了带动乡村产业发展的“致富路”。
在完善路网的基础上，玉门市持续推进运输服务提质升级。新投入的88辆纯电动出租车穿行在大街小巷；95128电召平台让市民出行更加便捷；而智慧交通信息平台的建成，则通过路产管理、安全监控等功能，为市民出行安全提供了有力保障。
这些日益完善的交通网络，正在为玉门经济发展注入新的活力。在公铁联运智能物流园区，入驻的40家物流企业日夜运转；正在加紧建设的煤炭铁路专用线，将进一步完善多式联运体系，显著提升区域煤炭保供能力。这些项目的推进，让玉门在区域发展格局中的纽带作用愈发凸显。
夕阳西下，玉门的道路依然车流不息。公交车上，下班的人们安然返家；物流园内，货运车辆有序运转。四通八达的路网，不仅连接着城市的各个角落，更串联起玉门人踏实而温暖的生活。在这片充满希望的土地上，每一条新修的道路都在见证着这座城市的发展，书写着玉门更加美好的明天。（靳娜娜 周芳玲）
