初冬的河西走廊，寒风掠过永昌县的戈壁滩，G312线丰乐至马营口段（含永昌过境）项目的沥青路面在阳光下泛着沉稳的光泽，跨越G30连霍高速的大桥如巨龙盘卧，昔日的施工围挡已拆除，只剩下崭新的交通标识指引着方向。这项被纳入交通运输部《公路“十四五”发展规划》的重点工程，历经两年攻坚，破解多重行业难题，即将迎来正式通车的重要时刻。
作为串联金昌、武威两市的交通大动脉，丰马项目全长52.167公里，其中26.1公里为既有G312线升级改造，26.067公里为新建路段。从“大车围城”的民生之困到盐渍土的地质难题，从跨高速施工的时空限制到生态脆弱区的建设挑战，项目建设者们以科技为刃、以匠心为基，在河西走廊的咽喉地带，深入推进着一场关于畅通、民生与发展的变革。
民生之困：一条“穿城路”的拥堵之痛
原有G312线穿永昌县城而过，作为连接东西的交通要道，每天上万辆过境货车在此拥堵排队，不仅让长途司机苦不堪言，更给县城居民生活带来巨大压力。“尤其农忙时，拉化肥的车堵在路口，孩子上学过马路都得小心翼翼。”焦家庄镇红庙墩村党支部副书记刘廷智回忆，旧路弯道多、路面窄，岔口无专用通道，迎面来车的安全隐患让村民出行提心吊胆。常年往返新疆与宁夏的货运司机也坦言：“以前穿县城最少堵1个小时，遇上高峰得两三个小时，现在新路绕城而过，不仅更方便了，安全性也有保障。”
数据显示，在旧路永昌段全年日均交通量中，特大货车占比超过50%，“大车围城”成为制约区域发展的突出瓶颈。
2023年丰马项目启动，通过绕避永昌县城核心区、新建路段实现过境交通与城区交通分离，从根源上破解了这一困局，预计将缓解县城70%以上的交通压力，高峰时段通行时间可缩短1.5小时，让“货畅其流”与“人畅其行”完美实现。
地质攻坚：与盐渍土的“智慧博弈”
河西走廊的公路建设，向来要与特殊地质一决高下。丰马项目沿线地处河西走廊——阿拉善沙漠碱化、戈壁氯盐——硫酸盐渍土片区边缘，大片区域土壤含盐量超过3%，其遇水膨胀、失水收缩的特性，极易导致路基开裂、路面沉降，是公路建设中公认的难题。
为啃下这块“硬骨头”，项目团队形成因地制宜的智慧化解决方案：全线采用无盐砂砾土对下路床进行填筑，在盐渍土集中路段，铺设“两布一膜”复合土工膜，彻底隔断地表水下渗与地下毛细水上升，阻止盐分随水分迁移侵蚀路基；同时在水稳基层设置“消胀槽”，有效消除温度变化带来的涨缩应力，使盐渍土路段路基稳定性大幅提升，从根源上杜绝了盐胀、溶陷等病害。
针对项目沿线干旱少雨、昼夜温差大导致的混凝土养生困难，建设者们创新采用“薄膜覆盖+塑料套筒防风+滴渗”组合养生工艺，使混凝土构件持续保湿，有效解决了风沙荒漠地区的干缩裂缝难题，让每一处构造物都经得起时间的考验。
时空破局：跨高速施工的“夜间战役”
作为项目控制性工程，丰马跨G30大桥全长380米，主跨需精准跨越50米宽的连霍高速路面，而这条国家主干线日均车流量超2万辆，项目团队需要在保障全线持续通行的情况下，对施工路段实施限时临时封闭，争分夺秒推进作业。
“我们只有每晚0点至次日6点的‘天窗期’可以施工，5个晚上、30个小时内必须完成4片320吨箱梁的架设，误差不能超过5厘米。”丰马项目管理办公室主任张起铭回忆，为了这场“夜间战役”，团队提前2个月模拟演练，优化吊装方案，协调交警、路政等“一路多方”单位做好交通管控。
每晚0点一到，封闭路段、架设机械、精准吊装、固定检测，每个环节都有条不紊地推进。“夜间施工视线受限，我们就用无人机照明辅助，每片箱梁吊装都有专人实时监控姿态，确保精准落位。”张起铭说，最终团队在保障连霍高速正常通行的前提下，圆满完成了主跨架设，打通了项目东西两段的关键枢纽，为全线贯通奠定了坚实基础。
科技赋能：毫米级精度的品质把控
“路修得好不好，看看咱们的数据就知道。”项目中心试验室主任杨明生介绍，为实现“平安百年品质工程”目标，项目全程采用智能化技术把控质量，路床弯沉代表值不大于设计值的80%，路面平整度标准差不大于0.8mm，多项指标远超规范要求。
在路面施工中，引入3D自动化摊铺技术，将设计高程、摊铺参数等数据直输设备，以数字模型替代人工放样，从源头上规避人为误差与环境干扰，使路面平整度和耐久性得到显著提升。“这项技术不仅简化了工艺流程，还大幅降低了辅助人员投入，取得了事半功倍的效果。”工程技术科负责人刘建平说。
质量检测环节同样科技感满满。采用车载式落锤式弯沉仪，短时间内就能快速完成路基、路面弯沉检测，数据实时上传系统，既提高了效率又保障了检测人员安全；沥青检测中使用傅里叶变换红外光谱仪，快速识别沥青品牌、型号及掺加物质，确保原材料品质；孔道灌浆密实度质量检测仪实现了对箱梁灌浆质量的精准把控，让每一处隐蔽工程都有据可查。
杨明生表示，从原材料抽检到关键工序管控，项目实行“双重检测”制度：施工单位自检后，中心试验室按30%比例独立抽检，不合格材料坚决清场。在这种“寸步不让”的管控下，项目桥梁桩基Ⅰ类桩达到100%，为百年品质筑牢了根基。
通途焕新：激活区域发展的“黄金动脉”
“以前用手扶拖拉机拉土豆，一趟最多拉2吨；现在路修宽了，大板车能拉10吨，油钱省了一半！”在永昌县水泉子村的土豆田里，种植户张先生正指挥工人装车，新修的路基就在田边，他的脸上满是笑意：“路通了，摘下来的蔬菜能更快运到市场，损耗少了，客商更愿意来了，收入自然也就提高了。”
丰马项目不仅是“交通线”，更是“经济线”。项目团队提前谋划路衍经济发展，规划建设骊靬服务区、分布式光伏发电项目和路域广告设施，将“交通流量”转化为“经济增量”——从服务区到骊靬文化产业园仅需5分钟车程，既便利游客领略古丝绸之路上的骊靬文化，也能有效带动周边农家乐、采摘园发展，为区域产业升级、招商引资创造了得天独厚的条件。
戈壁之上，长风伴路向远方。这条路，既蕴含着传统与创新的碰撞，也见证着困境与突破的博弈，更承载着当下与未来的期许。它不仅连接着金昌与武威，更串联起了沿线的资源与希望——它是货车司机眼中的“便捷路”，是农户眼中的“致富路”，更是河西走廊上一条承载着民生福祉、驱动着区域发展的“希望之路”。
今年年底，当第一辆汽车平稳驶过丰马项目崭新的路面时，这条贯通河西走廊的大道，不仅将终结永昌的拥堵历史，更将为古丝绸之路的现代振兴、“一带一路”沿线互联互通注入新动能。（陈枳彤 常恒鑫）
