初冬的酒泉，祁连山雪峰映照着广袤戈壁，新修建的高速公路如黑色缎带在金色胡杨林中穿行。甘肃省G30瓜州至星星峡和G312瓜州至星星峡一体化提升改造项目（以下简称“瓜星一体化项目”）正以迅猛之势向前推进。这幅热火朝天的建设图景，是“十四五”期间酒泉市加快推进交通运输高质量发展的生动缩影。“十四五”以来，酒泉市聚焦提升交通基础设施、优化运输服务、保障可持续性、增强治理能力等重点任务，不断加大项目建设和资金投入，累计完成固定资产投资343亿元，完成了从基本满足经济社会发展需求到高质量发展的转变，为全面实现交通强市奠定了良好的基础。
瓜星一体化项目是《国家公路网规划（2013年—2030年）》中G312线的重要组成路段，全长162.434公里，总投资57.01亿元。项目起点位于瓜州县东侧，与新疆G30连霍高速星星峡至哈密段扩容改造对接。作为甘肃省“三条重大公路新通道”战略的核心组成部分，该项目不仅是打通连霍通道进疆主动脉的“最后一公里”，更是推动共建“一带一路”和区域高质量发展的关键一环。瓜星一体化项目管理办公室、工程管理部部长李东阳说：“至目前，项目累计完成投资8.6亿元。其中，路基填方完成85.24万立方米。白墩子、瓜州西匝道收费站综合楼及瓜州服务区北区、大泉东服务区综合楼均已主体封顶。项目建成后，将进一步完善国家和省级干线网络，大力推动区域经济社会高质量发展。”
道路通，百业兴。看着自己参与建设的瓜星一体化项目，瓜州县居民年嘉伟喜上眉梢地说：“我在这里工作，每天下午下班都可以回家，做到了家门口挣钱顾家两不误。路修好了，给当地群众带来的好处肯定多。”
S20嘉若高速公路项目（以下简称嘉若项目）昌马隧道由甘肃路桥建设集团承建。项目位于祁连山北缘、河西走廊西端，以荒漠戈壁为主，沿线人迹稀少。但恶劣的自然环境却挡不住工人们热火朝天的建设场景。建成的甘肃省首个隧道钢拱架自动化加工生产线，8台数控机器人严格按照操作规程工作，产能产效比人工提高了300%。S20昌马隧道智慧管理中心大屏幕上，隧道建设场景一览无遗。嘉若项目副总经理、总工程师张万说：“嘉若项目是甘肃省‘三大高速公路新通道’河西北部新通道的重点建设项目，起于嘉峪关市峪泉镇，与S06酒嘉绕城高速、G30连霍高速公路形成十字交叉，终点位于阿克塞县，与在建的G571阿克塞至拉配泉公路相接，路线全长346公里，总投资189亿元。项目建设工期4年，项目控制性工程昌马隧道已于2024年10月开工建设。项目建成后，将填补内地通往新疆南疆的通道空白，缩短里程150km，节约时间1.5小时。”
建设交通强市，将极大满足人民群众的出行和货运需求，提高人民群众的获得感幸福感安全感。酒泉市交通基础设施网络建设加力提速。高速公路网取得历史性突破。其中，G571阿若公路、G30连霍高速瓜州至星星峡段一体化改造、S10金塔至马鬃山段、S20嘉峪关至阿克塞等4个项目全部开工建设。干线公路网络持续优化，“四好农村路”建设成效明显，铁路网络实现拓能升级，民航发展取得突破跃升……
S10肃州至马鬃山段高速公路（以下简称肃马项目），是我省“十四五”交通发展规划的重点项目，也是一条意义重大的“资源之路、发展之路和开放之路”。初冬，肃马项目生产车间焊花飞溅。甘肃省高速公路肃马项目管理有限公司技术部部长田彦兵说：“项目全长363公里，总投资178.81亿元，起点在肃州区三墩镇，连接张掖方向，终点在马鬃山镇与京新高速汇合。项目建成后，将彻底填补我省西部地区的路网空白。目前，肃马项目所有前期手续和设计批复均已完成，具备了全面开工的条件，计划2028年建成通车，对促进区域经济发展和对外开放至关重要。”
从驼铃古道到立体路网，从出行艰难到四通八达。“十四五”期间，酒泉市加快建设交通强市，让交通成为酒泉现代化建设的“开路先锋。”（酒泉融媒记者周爱玲杨婷通讯员李丽）
