甘南州四通八达的道路。图片由甘南州融媒体中心提供
清晨，冬日的阳光倾洒在桑科草原上，崭新的高速公路如哈达般蜿蜒其间，连接起曾经遥远的夏河县城与外界。
“路好了，我们的牛羊、药材能更快地运出去了。”跑了大半辈子运输的司机才让说。他说的路是王格尔塘至夏河的高速，这条高速的通车将夏河到合作市的时间缩短了近一半。
路通百业兴。“十四五”以来，甘南州攻坚克难，锐意进取，明确将交通运输作为经济社会发展“先行官”和关键支撑，开展以“抓项目促投资、优环境强合作、调结构惠民生、保畅通抓安全”为核心的交通大突破行动，推动甘南州交通驶入了发展的快车道。
“十四五”期间，甘南州完成交通固定资产投资220亿元，是“十三五”的1.1倍。截至目前，甘南州路网总里程达8645公里，公路网密度提升至19.2%。
驱车行驶在卓尼至合作的高速上，隧道穿山越岭，桥梁飞架河谷，天堑变通途。这条路的建成，让卓尼县结束了不通高速的历史，当地特色的洮砚、藏药材等产品能更快地运往全国各地。
“以前去合作，山路颠簸要两个多小时，现在半小时就到了。”临潭县长川乡敏家咀村村民何峰山感慨道。
在合作至赛尔龙高速公路的建设工地上，工人们正在加紧施工。这条高速公路是西部陆海新通道甘南境内的关键项目，承载着打通甘青省际通道、深化区域合作的愿景。
“高原地区地质条件复杂，环保要求极高，但我们有信心克服困难，早日建成这条发展之路、民生之路。”甘肃合赛公路建设发展有限公司技术质量部经理张少龙说。
主干道在延伸，毛细血管也在同步疏通。甘南州围绕“联网、补网、强链”，助力国省干线“提等升级”、农村公路提质增效。
大岭山至卓尼二级公路，不仅是一条交通要道，更是一条景观长廊。它连接了冶力关、大峪沟等著名景区，沿途风光旖旎，被誉为“最美旅游公路”。
“路好了，游玩更方便了，甘南的美景不再遥远。”四川游客张先生赞叹。
在迭部县，一条条平整的硬化路通到了大山深处的村组。“以前卖货要靠人背马驮，现在货车直接开到地头。”迭部县电尕镇居民卓玛草说。
目前，甘南州8个县市全部实现二级及以上公路连通，所有乡镇和具备条件的建制村实现“通硬化路、通客车、通邮”，具备条件的自然村组通硬化路达100%。累计实施自然村组通硬化路781公里、村道安防工程821公里、改造危桥32座。一条条四通八达的道路，不仅是通勤路，更是民生路、产业路、希望路。
交通条件的改善，最终要服务于经济社会发展。甘南州大力推动“交通+”融合发展战略，围绕8条精品旅游线路，构建“景道互联、客源互送、快进慢游”的交通旅游网络。临潭冶力关、卓尼大峪沟、迭部扎尕那等旅游景区公路的相继通车，极大提升了游客体验。
交通的改善，直接带动了旅游业的井喷式发展。
“路上堵车少了，游玩时间多了，体验感大大幅提升。”这是游客如今对甘南旅游的共同评价。
在广袤的农牧村，“交商邮供”融合发展的新模式，正在悄然改变人们的生活。全州新建乡镇客货邮综合服务站56个，新增一体化示范线路31条，改造提升8个县级寄递物流共配中心、650个村级寄递物流服务站。
夏河邮政揽投员王学俊骑着电动车驶入物流分拣中心，每天重复着卸车、安检、分拣、装车、送货的流程。
“以前快递只能到县城，现在直接送到镇里，村民来取方便，我们也能通过客运班车把村里的牛羊肉、酥油等特产捎出去。”王学俊说。
目前，甘南州已改造提升8个县级寄递物流共配中心、村级寄递物流服务站、一体化示范线路，让农牧民群众“人在家中坐，快递到门口”的梦想成为现实，农产品出村进城、工业品下乡进村的渠道畅通，交通真正成为了乡村振兴的“助推器”。（新甘肃·甘肃日报记者 蔡文正）
