在甘肃省庆阳市西峰区黄土沟壑间，机械轰鸣、塔吊林立，平庆铁路建设现场一派繁忙。近日，由中铁二十一局集团承建的平庆铁路稠水沟特大桥5#、6#墩上构0#节段混凝土顺利浇筑完成，标志着这座全线重难点控制性工程正式进入上部结构施工阶段，为后续连续刚构悬臂浇筑及整体铺架施工奠定坚实基础。
稠水沟特大桥全长639.66米，坐落于黄土高原深切沟壑地带，桥址区域“U”字型深切冲沟发育、地势起伏剧烈，边坡陡峭近直立，桥梁相对高差达145米，施工环境极为复杂。大桥主跨采用（96+180+96）米连续刚构设计，是平庆铁路全线控制性工程。
“稠水沟特大桥6号主墩墩高108米，是全线最高墩。此次0号块顺利浇筑完成，标志着全线最难点下部结构全部完成，打通了桥梁上部结构施工关键节点。”中铁二十一局集团平庆铁路项目一标二分部生产副经理宁小振介绍。
下一步，项目部将以此为契机，加快挂篮组装与调试，科学组织悬臂浇筑施工，持续严把安全质量关，全速推进工程建设，力争早日建成通车，为陇东地区交通升级与经济发展提供有力支撑。（冯喜斌 薛亮）
