6月8日21时30分，推开敦煌运用车间值班室大门，伴着敲击键盘的“叭嗒”声，车间副主任孟宪强紧盯电脑屏幕，聚精会神查看机车乘务员“排班表”的身影映入眼帘。
“最近交路紧、任务重，列车开行计划还要再仔细核对……”自2022年4月8日铁路调图以来，兰新线安北口增加10对货物列车，经由敦煌线、青藏线、兰青线迂回运行，为机车供应和机车乘务员配备带来了极大挑战。为全力助推疆煤外运，中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关机务段深入开展货运攻坚，全力做好人机供应组织，调整近100名客运机车乘务员担当货运列车值乘任务，保障线上机车乘务员配班数，确保兰新线运输畅通。
“@所有人 由于兰新线车流量激增，机车乘务员紧张，计划成立运用干部值乘应急梯队，请全体人员积极配合工作”。“叮咚”一条通知打破了车间管理人员微信工作群原本的“平静”，“陈彦忠请求参加”“徐永军报名参加”……一条条秒回的“请战”信息在工作群中迅速“闪现”。24小时随时待命，敦煌运用车间车队长陈彦忠等11名管理人员“变身”“战斗员”，加入运用干部值乘应急梯队，与一线机车乘务员互相配班，共同担当兰新线和敦煌线货物列车值乘任务。
“加把劲，保证机车正点出库。”嘉峪关机务段检修库内，机车检修工们凭借慧眼和过人的听力，对每一台入库机车精检细修。软连线状态、风管气密性、车轮踏面状态……弯腰半蹲、抬头起身，这样一连串的动作，机车检修工每天不厌其烦的重复着上百次，默默无闻、不辞辛劳，只为优质高效的完成机车检修工作，保障机车供应。
“咱们要提前与调度所联系，尽早确定各区段开行计划……”嘉峪关机务段运用科科长张金平正在与机车调度员商讨着。为解决机车供应问题，嘉峪关机务段扩大货运机车运用限定范围，打破干线、支线限制，通过内部调整，将镜铁山支线、环城部分机车调用至兰新线运行，并为黄羊镇、瓜州等站调配3台专用调车机，为车辆取送对位和编解作业提供保障，为兰新铁路疆煤外运“添动力”。（通讯员：耿帅、刘登成）
