7月6日，经过2600余天的艰苦鏖战，15.2公里长的渭武高速公路全线控制性工程——木寨岭特长隧道顺利贯通，为渭武高速公路年底全线通车打下坚实基础。木寨岭特长隧道因其变形量级超出了现行规范和标准范围，在设计和施工方面均无可供借鉴的成功经验，被专家学者称为“隧道建设史上罕见的世界性难题”。渭武高速公路横跨长江和黄河两大流域，全长237.74公里。全线通车后，渭源至武都两地间的行车时间将从4个小时缩短到2个半小时。（科技日报记者陈瑜，中铁隧道局集团供图）
7月6日，经过2600余天的艰苦鏖战，15.2公里长的渭武高速公路全线控制性工程——木寨岭特长隧道顺利贯通，为渭武高速公路年底全线通车打下坚实基础。木寨岭特长隧道因其变形量级超出了现行规范和标准范围，在设计和施工方面均无可供借鉴的成功经验，被专家学者称为“隧道建设史上罕见的世界性难题”。渭武高速公路横跨长江和黄河两大流域，全长237.74公里。全线通车后，渭源至武都两地间的行车时间将从4个小时缩短到2个半小时。（科技日报记者陈瑜，中铁隧道局集团供图）
