近日，甘肃省公路养护四新技术推进会在嘉峪关召开。公路养护新四技术是指新技术、新设备、新工艺、新材料在道路养护中的应用。甘肃公路系统在道路养护中立足实际，不断探索四新技术应用，酒钢集团的钢渣通过系统处理变废为宝，成为铺路石，便是四新技术应用的一次绿色尝试。
酒钢集团作为西部地区大型钢铁企业，钢渣利用一直是绿色发展的热点话题。能否让废弃钢渣成为铺路石，变废为宝实现在利用？嘉峪关公路事业发展中心联合甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司等单位积极探索废弃钢渣高效综合利用技术，将钢渣应用于道路工程。旨在有效解决嘉酒地区优质石料匮乏的问题，实现变废为宝、节能减排和生态保护。
该项目负责人表示，近年来，国家及省市地方部门高度重视生态及环保建设，出台多项生态禁令，碎石开采受到严重限制，酒嘉地区大批砂石料厂关停，碎石材料市场呈现出了供应紧张且价格持续上涨的特点。同时，国务院关于加快建立健全绿色低碳循环经济体系的指导意见明确要求，应加大工程建设中废弃资源综合利用力度，在这样的背景下，用酒钢集团的钢渣铺路是绿色节能之路，也能实现各方共赢。
2019年9月29日，嘉峪关道路养护单位首次成功应用废弃钢渣代替部分碎石铺筑了200米钢渣沥青混凝土路面试验段，在原Z092线K4+260-K4+460（现X259线K16+210-K16+410段）首次成功应用废弃钢渣代替部分碎石铺筑了200米钢渣沥青混凝土路面试验段（SMA-13和AC-16沥青混合料各100米），经过近两年开放试验，路面状况仍然良好。
2020年7月19日，嘉峪关道路养护单位在G30连霍高速公路SK2449+820-SK2450+640段成功铺筑了钢渣沥青混凝土路面试验段，标志着钢渣沥青混凝土技术首次在甘肃省高速公路成功应用。
之后嘉峪关道路养护单位又多次进行铺设试验，解决存在的问题，目前这项技术已经基本成熟。
今年G30连霍高速公路提质改造项目中，嘉峪关公路事业发展中心又成功实施了45公里钢渣沥青路面，预计使用钢渣3万吨以上。
根据近年来跟踪观测的结果，钢渣沥青路面能够延缓面层开裂、提升路面抗滑性，尤其是路面抗滑衰减速率仅为普通沥青路面的50%。随着这样技术推广利用，将有越来越多的钢渣化身铺路石，实现再利用。
同时，在甘肃省公路养护四新技术推进会上，还展示了一批新科技、新设备、新工艺、新材料在道路养护上的应用，显示了甘肃道路养护向科技化，智能化、绿色可持续化方向转型。
比如道路资产检测新设备“嘲风”和路面状况检测设备“螭吻”可以迅速为路面探病，有“钢铁螳螂”美称的山地挖掘机，可是现实山地越野挖掘，特别是在抢险救灾打通山地道路方面可以独当一面。还有可以自动画标线的自动放线机器人等都是甘肃公路养护在四新方面的持续探索。（西北角·中国甘肃网记者 宋芳科）
