随着天气日益转冷，兰州石化增加-35号柴油产销计划，紧盯成品油生产、调合、出厂一体化运行，通过精益组织生产调整、精细控制原料结构、精准控制调合比例，进一步增加柴油交货总量，保证炼油装置高负荷生产状态下柴油、航煤后路畅通，保供周边市场。
-35号柴油称极寒柴油，适用于零下14摄氏度至零下29摄氏度的低温环境和东北、内蒙、新疆等气温较低地区，其凝固点更低，低温流动性优于0号柴油。进入9月份后，兰州石化为了满足市场供应，提前部署，对两套柴油加氢装置精制柴油进行实验室小调，明确精制柴油质量指标，根据小调结果，决定利用120万吨/年柴油加氢装置生产低凝组分，300万吨/年柴油加氢装置继续保持0号柴油生产方案，在保证0号柴油产量的基础上，增产-35号柴油。
兰州石化通过收储120万吨/年催化裂化装置柴油的方式，为120万吨/年柴油加氢装置生产低凝组分备料，同时优化300万吨/年柴油加氢装置原料供应模式，保持装置满负荷运行。公司积极组织两套柴油加氢装置原料调整，完成120万吨/年柴油加氢装置低凝组分生产方案切换，同时统筹协调装置调整、质检分析和储运系统高效联动，密切跟踪馏出口质量变化，根据产品质量情况动态优化调合配方，最大程度节约原料组分。
完成部分低凝柴油生产任务后，前期储备的原料组分出现紧缺。兰州石化积极探索，采用两套催化裂化装置柴油混合进料的方式，成功生产出后续的柴油低凝组分，为完成-35号低凝柴油生产任务提供了坚实保障。
9月份，兰州石化按照航煤、柴油一定掺调比例调合，顺利完成-35号柴油生产进度计划，产品质量全部合格。同时，积极总结固化此次-35号低凝柴油生产经验，持续优化生产方案，为后续生产提供可靠数据支撑，全力保供今冬低凝柴油市场，争取综合效益最大化。（路远 刘亦豪）
