4月8日9时20分，在兰新铁路柳家台至龙沟站间的山路上，5名来自于武威工务段武威南桥路维修工区的职工穿行于此，他们今天的主要任务是清理边坡杂灌和凿除圬工片石，这是山区防洪工作的一部分。
这一区段属于典型的山区铁路，线路两侧沟壑纵横、河道交错，防洪防汛历来都是全年工作的重中之重。
“俞工长，挡墙正上方有几颗杂灌，周边的石块也有些开裂了，得马上处理。” 11时30分，桥隧工包浩楠发现异常，立即向工长俞瑞宏报告。
包浩楠今年23岁，入路不到两年，但他已经跟着班组老师傅走遍了兰新铁路在祁连山上的每一座隧道、桥梁，现在已成为工区的业务骨干。
“不要着急，咱们先去挡墙上方，系好安全绳后从上向下作业。”俞瑞宏仔细分析后说道，紧接着又对工友们叮嘱道：“高空作业时一定要踩稳、抓牢。”
操作方案明确，职工们立刻有序地行动起来。桥隧工傅强手持铁剪，依靠安全绳悬挂在半空中清理杂灌，并对风化破损的山体边坡进行测量。
高空作业既是体力活也是技术活，稍有不慎就可能被片石、杂灌划伤。尽管此时山谷中的气温只有十多度，但在高强度的作业下，傅强额头上还是渗出了豆大的汗珠。
等到了中午时分，他们就在护网外找了一块平整的地方，拿出提前在挎包里准备的食物，简单吃两口补充体力，稍事休息又继续开始工作。如此节省时间只为能多看一个山头、多查一处问题隐患。
从9时20分到17时00分，俞瑞宏和工友们在山间泥泞小路上徒步巡查了6公里。
一路上，他们看到杂灌就用铁锹随手清理，遇到路堑边坡、排水沟等重点设施就仔细俯身检查，并将途中各类问题仔细地记录在案。
“山区防洪压力大，对于薄弱地段我们必须反复排查，及时揪出隐患，这样心里才能踏实。” 俞瑞宏说。
据悉，该段还成立了无人机检查小组，同时还与武威、张掖市气象部门签订服务协议，建立起了与地方多部门的联系机制，多措并举完善防洪体系。（李童辉 屠锐）
