新华网兰州11月15日电（李杰、张博君、杜康）记者15日从中铁大桥局集团有限公司兰合铁路4标项目部获悉，近日由其承建的新建兰州至合作铁路重点控制性工程——临夏特大桥，水中墩承台混凝土已完成浇筑，标志着大桥墩身正式步入施工阶段。

    新建兰州至合作铁路位于甘肃省境内，行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州，地处黄土高原与青藏高原过渡地带。临夏特大桥位于甘肃省临夏回族自治州临夏市南龙镇，跨越黄河二级支流牛津河，全长2007.98米。

    中铁大桥局兰合铁路4标项目常务副总工许鑫说，项目建设面临着高地应力、泥石流、有害气体、地震液化、水库坍岸等突出地质问题，同时线路途径黄河流域，沿线自然环境保护目标繁多，生态保护责任重大。为保证冬季大体积混凝土施工质量，以及坚决做到“环保优先、生态保护”，一方面该项目采用智能化手段进行混凝土温度监控，另一方面优化选线、合理选择工程穿越形式、加强保护和恢复措施，最大限度地降低项目对沿线自然保护区、水源地等环境敏感目标的影响。

    新建兰合铁路是我国铁路“八纵八横”区际路网干线的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善区域快速铁路网布局，改善沿线交通基础设施条件，促进沿线地区经济建设和社会高质量发展。（完）